SCROLL
不朽の名車
BALIUSⅡ
スポーツレプリカの高回転型エンジンとネイキッドスタイルの軽快な走りが融合した硬派ネイキッドスポーツ。2007年の生産終了後も多くのライダーに愛されています。
流麗かつ
スマートな外観
ダブルクレードルフレームにマウントされたタンクは曲線の美しいデザイン。タンク後方部はライダーとの一体感を得るためにニーグリップポジションが設けられ、「跳ね馬」とBALIUSⅡのエンブレムが飾られます。
水冷4ストローク並列
4気筒DOHC4バルブ
250ccレーサーレプリカの中でも高いパフォーマンスを誇る ZXR250のエンジンをベースに中低速重視にリファインした 水冷直4エンジンを採用。最高出力40ps/14000rpmの高回転型 エンジンは軽快な走りと力強いF1サウンドを実現します。
自分らしくカスタマイズ
かっこよさ、操作性、快適性を追求し、
理想のスタイルにカスタマイズ。
快適な操縦性と
ハンドリング
高回転型エンジンとネイキッドスタイルの車体が融合して、 直線はもちろん、コーナリングでも軽快な走りを実現。 ロータイプハンドルが装着されており、自然な前傾姿勢で バイクとの一体感が取れるポジション。 街乗りでも長距離ツーリングでも力強く、軽快な走りを体感できます。
BALIUSⅡ
高回転型エンジンとネイキッドスタイルの融合により、力強く軽快な走りを実現。
販売価格 ￥1,120,000
スペック
BALIUSⅡ
| 車名(通称名) | BALIUS Ⅱ | 最高出力 | 29KW／40PS |
|---|---|---|---|
| 型式／発売年 | BA-ZR250B | 最高出力回転数 | 14000rpm |
| 全長×全幅×全高 | 2070mm × 735mm × 1055mm | 最大トルク | 20N・m / 2.1kgf・m |
| ホイールベース | 1400mm | 最大トルク回転数 | 13000rpm |
| 最低地上高 | 150mm | 燃料供給方式 | キャブレター |
| シート高 | 745mm | 燃料供給装置形式 | CVKD30×4 |
| 乾燥重量 | 151kg | 燃料タンク容量 | 14L |
| 乗車定員 | 2名 | 燃料タンク・リザーブ容量 | 3.8L |
| 燃料消費率 | 39.0km/L | 燃料 | レギュラーガソリン |
| 測定基準 | 国交省届出(60km/h走行時) | エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 原動機形式／種類 | ZX250CE/4ストローク | 搭載バッテリー・型式 | YTX7L-BS |
| 気筒数 | 4 | エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
| シリンダ配列 | 並列(直列) | 推奨エンジンオイル(SAE粘度) | 10W-40 |
| 冷却方式 | 水冷 | 変速機形式 | リターン式・6段変速 |
| 排気量 | 249cc | 一次減速比／二次減速比 | 3.291/3.428 |
| カム・バルブ駆動式 | DOHC | フレーム型式 | ダブルクレードル |
| 内径／行程 | 49mm/33.1mm | ブレーキ型式 | 油圧式ディスク |
| 圧縮比(:1) | 12.2 | 懸架方式 | (前) テレスコピックフォーク |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 | (後) スイングアーム式 |
